“同室操戈是很難渡過危機的！”“白做還不如不做！”面對愈演愈烈的代價戰，部分塑料件開模企業的老總在承受記者采訪時焦炙之情溢于言表。

注塑模具開模其開模員工的手藝要過硬，注塑模具開模雖不是什么高科技，但也不是誰都可以或許做的，特別是對一些資歷老的師傅。

大多數注塑件產品的缺陷是在注塑件模具塑化和注塑階段造成的，但有時也與設計不合理有關，影響因素包括：射入口的類型，模具模腔數，位置和尺寸，冷/熱流道系統的設計以及產品本身的結構等。因此，為了避免由于模具設計而造成的產品缺陷，我們需要在制作時候，對注塑件模具的進行分析。

熱處理變形是模具處理過程的主要缺陷，精密復雜模具常因熱處理變形而報廢，控制精密復雜模具的變形一直成為熱處理生產中的關鍵問題。

汽車覆蓋件是指覆蓋發動機、底盤、構成駕駛室和車身的薄鋼板的異形體的表面零件和內部零件。載重汽車的駕駛室、客車車身、轎車車身等都是由覆蓋件和一般沖壓件構成的。汽車覆蓋件模具是根據沖壓方式，制造汽車車身上所有覆蓋件零件的模具。

很多情況下，即使清潔完畢，一些未涂層或易生銹的模具表面很快會再次出現銹跡。因此，即使花費了很長時間對無防護的模具進行刷洗，但是表面生銹仍不能完全避免。

在注射生產中，塑料注塑加工件冷卻時間約占整個注射生產周期的80%。冷卻不良常常導致制品翹曲變形或產生表面缺陷，影響制品的尺寸穩定性。合理地安排注射、保壓和冷卻時間，可提高產品質量和生產率。

1.最多的發生在模具冷卻水管的接頭處，如發現漏水，應在管接頭的螺紋上纏繞密封帶，然后擰緊。 2. 由于長期成型的條件下，模具內的防水圈會破損，在O形防水橡膠圈容易硬化和開裂，導致漏水。有的防水圈安裝不良也會引起密封失效。一般需定期檢查密封圈的安裝位置和密封性能。